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汽車貼膜選購及使用的十大技巧解析 俗話說：“歲月無情，駐顏有術”。為了留住青春和美麗，許多愛美人士常常把這樣那樣的各種“膜”往自己臉上糊，結果美容不成反毀容的事件頻頻發(fā)生。給愛車貼膜也是一樣，貼好了是美容，貼不好了就變毀容。如今，市面上各種防爆膜品牌讓人眼花繚亂不說，質量更是參差不齊。對于一般車主來說，自己的愛車到底應該貼什么樣的防爆膜，去哪里貼膜最好，如何辨明真假防爆膜，合理保護好自己的權益?這些都是問題。

玻璃出現裂痕怎么辦 玻璃修補小竅門 汽車玻璃是一種雙層膠合玻璃，受到外力的撞擊時，如果力道不足以讓它破碎而只產生裂痕，中間的膠合層就會因空氣進入和大氣壓力的作用而分離，如果繼續(xù)行駛，裂縫面積會越來越大，影響視線及行車安全。這時，如果去做汽車玻璃修補則是較理想的解決辦法。 汽車玻璃的修補主要是在裂縫中填補液態(tài)膠質，消除縫隙。填補玻璃所用的材料是一種透明度很高的液態(tài)膠質，靠紫外線加熱可迅速凝固，強度可達原玻璃的90％以上。施工過程也不是很復雜，主要工具是一支類似針管構造的真空注射器，功能是將玻璃傷口內的空氣抽掉，然后填以玻璃修補劑。經過反復幾次抽、壓后，修補的空間至少會有90％盛滿了填補液，這時再用紫外線燈上下左右各照射兩分鐘，讓修補液凝固。機器移開后，傷口的中心點還會有一個小缺口，這時再滴入濃度較高的修補劑，蓋上玻璃片，同樣用紫外線燈照射烘干后，用刀片將表面刮平，涂上打光劑，用布磨光即可。

打造汽車業(yè)的工程師文化 “當時跟我一起回國工作的同行、同事有很多，他們都很優(yōu)秀，在技術研發(fā)方面的造詣比我深。但回國后多數都從事了行政工作，有的在大公司里當總裁，有的自己干起了公司，有的雖然仍然做技術，但也承擔了大量行政工作。我個人覺得，中國汽車要發(fā)展，更需要技術人才，因此一直從事技術研發(fā)工作?！?012年12月28日，在中國青年報主辦的第五屆“青年態(tài)度”綠色環(huán)保汽車調查結果發(fā)布會上，“年度工程師獎”獲得者、長安汽車工程研究總院副院長兼碰撞安全實驗室總工程師趙會，這樣描述自己回國搞自主研發(fā)的心路里程。

國外受歡迎的民營車企國內遭遇政策冷遇 上世紀90年代，中國才開始出現民營車企。民營車企出現時間短，經驗不足，但這些公司不僅已經在中國國內扎根，而且正穩(wěn)健地向海外擴展。

2012年汽車后市場回顧及2013年展望 隨著國內車市轉向微增長時代的來臨，汽車銷售的利潤空間被壓縮的越來越小。相反汽車后市場成為汽車廠家新的利潤增長點。近年來，我國私家車保有量呈現高增長狀態(tài)。尤其是隨著一批車輛相繼“脫保”，汽車維修、更換零配件乃至翻新美容等售后產業(yè)將迎來巨大市場空間。

洗車液優(yōu)劣懸殊 洗車工手發(fā)白表明是劣質

正確給愛車打蠟 應用海綿塊涂車蠟 打蠟確實有益于汽車的維護和保養(yǎng)，但是目前許多車主對車蠟還有一些片面的認識，比如有些車主會給車頻繁打蠟，有些則干脆不打，還有一些車主認為，車蠟越貴越好，因此專挑進口車蠟使用。其實這些做法是不恰當的。下面介紹一些車蠟的相關知識，以及打蠟時的注意事項。 首先是如何選擇車蠟。目前，市場上車蠟種類繁多，有固體和液體之分，車蠟質量也不一樣。各種車蠟性能不同，其作用與效果也不一樣，所以在選用時必須要慎重，選擇不當不僅不能保護車體，反而使車漆變色。